14 Sep Regata Social 13 septiembre 2015
Hobie Cat 16
Apurando las últimas regatas de la temporada la participación sigue siendo muy buena. 11 barcos inscritos en Hobie 16 y muchas ganas de seguir navegando. La previsión era viento fuerte a muy fuerte a partir de las 14h con lo que corríamos el riesgo de tener que cancelar la segunda manga si se ponía muy feo.
Finalmente se disputaron dos mangas con viento suave de 10 nudos y bastante inestable. La dirección del viento, SW, generaba una curva hacia la izquierda que hacía muy complicado atacar el campo de regatas. Como íbamos a comprobar era crucial elegir bien la táctica. En la primera salida Emilio/Michelle y Pepe/Arturo sorprenden a todos, amurados a babor y atacando el lado derecho consiguen llegar a barlovento en cabeza con bastante distancia. Por el lado izquierdo el único con ritmo suficiente para recortar dicha distancia es Javier Milara/Xavi. JL/Ana, Alvaro/Itziar, Martin/Bego, Luis Arrandis y Raul/Marisol forman el grupo perseguidor. El viento, como decíamos, es inestable y provoca varios sustos en la boya de barlovento. Muchas viradas y los de cabeza consiguen aún más ventaja.
En la popa también es fundamental elegir la estrategia correcta. Martin/Bego se equivoca al meterse hacia la playa y pierde posiciones. Pepe/Arturo también, y con todo a favor para hacer una buena manga terminan yendo cada vez peor hasta terminar en la cola del pelotón. Por contra, Javi/Xavi tienen enfilado a Emilio/Michelle y con un ritmo ligeramente superior van poco a poco recuperando el terreno perdido y acercándose sin que Emilio pueda hacer nada por detenerlo.
Al final lo consigue y se lleva la manga por poca distancia. Emilio/Michelle, no obstante, consiguen un gran resultado frente a muchos zorros viejos del club que le superan en experiencia. Tercero entra Alvaro/Itziar, también muy buena regata que consigue mantener a raya a JL y a Martin. Por detrás Arrandis supera a Raul Soler y también confirma su buen estado de forma en este tramo final del campeonato. Por detrás entra Michael/Lucas, que hacen de coaching a Claudia/Blanca con el Hobie 14, al que sacan muy buen rendimiento y consiguen quedar por delante de Pepe Batalla/Arturo y Arturo Baltanás/Arturo.
El viento seguía inestable y sugería un cambio inminente. La previsión parecía que iba a cumplirse y el día estaba a punto de complicarse. Las primeras rachas fuertes comienzan nada más iniciarse la segunda manga. Algunas tripulaciones salen al trapecio y disfrutan de algo de velocidad pero la táctica sigue siendo importantísima. Emilio Díaz y Javier Milara la vuelven a clavar y enseguida se colocan en cabeza progresando por el lado derecho del campo.
En el grupo perseguidor, una vez más, se apuntan Martin, JL y Raúl. A medida que sube el viento algunas tripulaciones toman el camino de la playa, advertidos de que las condiciones podrían empeorar. En el mar una retirada a tiempo es siempre una victoria. Las primeras volcadas no tardan en sucederse. Claudia/Blanca vuelvan cerca de barlovento, consiguen desvolcar pero Jose Portero, que había acudido a ayudar a las niñas también vuelca. La situación pronto se complicaría mucho más para él.
En regata sólo quedan cinco barcos. Raúl, Martin y JL se intercambian posiciones varias veces y consiguen llegar a Emilio pero sin tener nunca opciones de adelantarle. Mientras Javi Milara consigue otra victoria con relativa comodidad.
Para cuando finaliza la manga el viento ya supera los 20 nudos y se hace necesario un gran esfuerzo para sacar a Jose Portero y a su barco de la situación en la que se encuentra. Diana, Michael, JL, Nacho Valls, Martin y Bego acuden a un rescate que se alarga durante hora y media. Con el 16 de Portero lleno de agua tanto en mástil como en cascos la maniobra de desvuelque es imposible y al final consiguen llegar a tierra guiados por la lancha de Diana. Algo muy arriesgado con 25 nudos y ola.
Tal y como insistíamos en anteriores comunicados del Club de Vela, es fundamental conocer los límites de cada uno, conocer la previsión meteorológica y no confiar en que alguien vendrá al rescate, ya que ese alguien también está poniéndose en peligro. En el mar es muy difícil evitar estas situaciones. Por desgracia volverán a ocurrir. Pero seguiremos intentando mejorar en cuanto a los medios disponibles y en cuanto a concienciar a los socios de las buenas prácticas que pueden evitar un buen número de situaciones similares.
Interseries
Otro domingo de regata del campeonato social del Club. Continua la buena afluencia de barcos listos para navegar, hoy 5 en interseries además de los más números HC16.
Buena nueva es la vuelta de Maikel y Dani con su Tiger, para probar sensaciones ya que Maikel sigue con sus problemas a la rodilla.
El cielo es plúmbeo con viento desde la bocana del puerto (sur) de unos 7 nudos, aunque la previsión es que despeje y que girando a sur oeste entre rasca de más de veinte nudos al inicio de la tarde. Martin, Carlos y Diana advierten de las previsiones para que todos estén enterados y dependiendo de coma suba el viento de la posibilidad de acortar la regata y vuelta a tierra.
PRIMERA MANGA
Como comentado, se presentan en la línea de salida el Clase A de Fernando, los dos Formula 18 (el Tiger de Maikel-Dani y el Wildcat de Carlos-Nacho), y dos Fx en solitario, José Javier – que por trabajo se ha perdido la parte central de la temporada – y Jacopo – ya que Claudia se encuentra constipada y le es imposible acompañarlo.
Línea de salida ligeramente favorecida por babor y nos encontramos que los dos F18 y Jacopo salen por el pin amurados a babor para cruzar a Fernando y J.J. amurados a estribor. Justo despúes del cruce Jacopo decide virar y navegar por el bordo hacia mar adentro, ya que ha notado más presión de viento por allí antes de la salida, mientras Carlos-Nacho y en menor medida Maikel-Dani alargan el bordo de babor, esperanto un salto de viento a la derecha que no se presenta. En estas condiciones los barcos no logran levantar patín si no esporádicamente y con más facilidad los fx-one en solitario, además de Fernando con su ligero Clase A, que llega primero en la boya de barlovento con una separación muy grande. En la boya llega segundo Jacopo – justo en la estela de varios HC16 – seguido a unos 10 segundos por Maikel-Dani. Aquí las tácticas son diferentes, Jacopo busca pasar el grupo de HC16 principalmente a sotavento de los mismos, dejándose caer bastante, mientras el Tiger navega más orzado para pasarle a barlovento. En toda la popa los perseguidores recortan distancia a Fernando pero este logra mantener buena velocidad y nos encontramos en la puerta de sotavento con el Clase A que logra evitar que Jacopo se cuele por el interior y pasa el pin en primera posición seguido por Jacopo a media eslora de distancia y por el Tiger a dos esloras. El clase A empieza a ceñir con un ángulo al cual solo el puede, forzando a navegar con viento sucio a Jacopo y aún más perturbado por los dos barcos al Tiger. Jacopo y Maikel deciden de virar casi en paralelo, antes Jacopo que pero en estas condiciones de viento – que parece haber subido unos dos nuditos y más en las rachas – ya tiene que ponerse al arnés y logra un mejor ángulo de ceñida. El Tiger opta para menor ángulo y un poco más de velocidad, aunque no mucha más. El Wildcat de Carlos-Nacho, debito a la elección del bordo no favorecido en la primera ceñida se ven relegados en cuarta posición aunque logran acercarse un poco en esta segunda ceñida, mientras queda descolgado José Javier. Cerca de la boya de barlovento sube un poco más el viento y ya los barcos están en un casco con tota la tripulación al arnés. Esta situación le juega una mala pasada al Tiger, ya que se rompe de golpe el gancho del arnés de Dani, cayéndose al agua. Maikel de golpe se encuentra solo con el barco en vertical y para evitar caerse encima de la vela se tira a popa con un elegante salto de cabeza como un ángel – aunque podría haber perfectamente añadido un tirabuzón para lograr la máxima puntuación. Logran desvolcar prontamente pero deciden volver a tierra retirándose de la manga. Mientras tanto Fernando clava la ley-line y vuleve a pasar delante de todos por la última boya de barlovento aunque esta vez con mucha menor ventaja sobre Jacopo y a mayor distancia Carlos-Nacho. Despúes de poco Jacopo decide hacer dos trasluchadas para llegar con estribor al cruze con Fernando y a mitad del recorrido logra pasarle para entrar primero en la línea de llegada. Segundo entra Fernando y poco después Carlos-Nacho que también han logrado recuperar terreno al Clase A.
SEGUNDA MANGA.
Problemas técnicos en el Wildcat que necesita algunos minutos y se decide, entre todos, anular la salida en el último minuto y pedir a Diana de iniciar de nuevo el procedimiento.
Salida de Jacopo de nuevo amurado a babor mientras José Javier y el Wildcat corren líneas. Varias viradas para buscar desmarcarse entre los tres barcos que mantienen prácticamente la misma velocidad y ángulo en el primer tercio de la ceñida, hasta que Jacopo pone el turbo en el ángulo y el Wildcat, más caído en el apartado velocidad. El viento sigue subiendo y hay momentos que los dos FX tienen que orzar de golpe o soltar velas para evitar la volcada. También las medusas, diseminadas como minas en el campo de regata, ponen de lo suyo, ya que hacen levantar dos veces el timón cuanto menos a Jacopo, que es obligado a virar para volver a ponerlo en su posición.
En la primera boya pasa primero Jacopo seguido por el Wildcat y J.J., en la popa se amplifican las distancias entre los tres barcos. El viento previsto ha llegado subiendo a los 20 nudos aunque la dirección se mantiene bastante. Todas las maniobras empiezan a ser tomadas con prudencia para evitar problemas. En la siguiente ceñida el Wildact acorta de nuevo distancia ya que los FX ya tienen que navegar reduciendo potencia ya que el viento sopla rabioso. José Javier, reduce vela enrollando el foque. En la boya, pasa de nuevo primero Jacopo aunque Carlos-Nacho están muy muy cerca pero en la maniobra de cambiar el rumbo de ceñida a popa, se encuentran con demasiado viento al través y vuelcan justo pasado la boya. Jacopo, no obstante la ventaja, sube orzas y espí para volar hacia la llegada y la victoria. Carlos y Nacho desvuelcan el barco sin problemas y no obstante las rupturas de partes en el barco logran completar la regata antes de dirigirse a tierra. Jacopo, también dirigiéndose a tierra clava y estando al arnés vuela por delante del barco rompiendo el cable del trapecio. Desvuelque un poco más complicado pero también el logra llegar a tierra sin más problemas.
Con las dos victorias de hoy Jacopo con Claudia consolidan su primera posición en el Campeonato, aunque por detrás la lucha es muy reñida.